常聽人說好朋友一同出國旅行，常常會落得反目成仇，一輩子都不相往來了。這群想一同挑戰人生的青少年，是否會一路祥和地完成不可能的任務呢？
環島的第一天走的是大家熟悉的花東路線，加上一切的行程都由我發佈再交由值星官（由副團長和群長輪流擔任，他們一樣是小孩）。看起來都很順利，而且在騎了一百多公里之後仍然能準時於傍晚六時即抵達住宿地點。第二天早上開始，我即要求他們以訓練時的約定，自行找尋行走的路線與規劃休息的時間及地點。這群由七位國二及國三的孩子所組成的翔鷹團就開始分化成幾個團體，好像看地圖找路的工作只落在兩、三位夥伴身上，其他人則在吹冷氣及喝飲料。好不容易研究了半個多小時，終於開始出發，也在近十二點抵達休息點。
下午為避開較危險的蘇花公路，我們選擇搭乘臺鐵，因為錯過時間，我們抵達蘇澳時天色已昏暗，大家在飢腸轆轆之下發現其實可以在前一站下車，這樣不僅較省錢，同時離住宿點也較近，此時，您就可發現為什麼大夥都不願意看地圖了，因為就沒有認錯路的壓力，不像帶隊的副團長一直被大家嘲笑。這當然不是我們親子團的訓練模式，我們希望他們能成為一個互助的團體，才會有勇氣一同面臨人生的各種挑戰，開創出人生不一樣的風貌來，所以，在面對一些狀況或迷路時，我總會讓他們停在安全的地方一同來討論大家所面臨的問題即解決之道。
第三天要到達的是眾所期待的臺北市，但是要先經過體力與意志力大挑戰的北宜公路九彎十八拐的考驗且總路程超過一百公里。如前所述（東一翔鷹環島行動學習之旅4：速度與安全），大家經歷了速度與安全的思考反省後，體力有些透支、下午一出發就走錯路，傍晚五點還沒離開北宜公路，這時副團長的輪胎又爆胎了，我又找個安全的地方讓他們討論要怎麼辦，一開始有人提議讓他上救援車這樣就可以早一點抵達晚上的住宿點，後來紅嘴黑鵯指出這件事影響到夥伴能不能完成環島的權益，所以不能訴諸公決，而應由當時人自行決定，最後，大家也理性地尊重副團長，一起協助換胎而無絲毫的怨言，讓我不禁對這群孩子心生敬意，他們不似一般的大人比較會考量到自己的疲憊想要快點休息而不斷地指責爆胎著帶衰，或者用集體的力量選擇讓當事人上車的便宜行事，反之，他們所展現的正是我們荒野親子團一直在傳遞的「愛、信任與支持」之信念，感謝這群孩子做了這麼好的決定，除了給我們上了一課外，還讓我們深深覺得這一路來為他們所付出的一切都是值得的，希望他們能帶著這項人生重要的資產去面對未來的人生。
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