傳統的學校教育據說是充滿著企業家的技倆與算計,工業革命後,為了訓練符合企業家所需的工人,學校訓練一批服從性極高,可以反覆記憶、背誦特定的文字,面對繁雜的數字能耐心地處理,當然創意不夠沒關係。
       AI(Artificial Intelligence,人工智慧)的誕生,更是跨國企業下的產物,跨國企業為了降低成本,不斷地將企業移轉到工資較為低廉的地方,導致這些開發中國家環境的破壞(礦區大規模開發、空氣污染、水污染等),隨著經濟成長,工資也上揚了,企業的出走,除非能轉型為高科技產業,否則經濟將陷入困境。已開發國家也無一倖免地廣受影響,因著企業出走,失業率攀高,這也是川普當選美國第45任總統的主要原因之一。因著企業出走,廣大的失業民眾成為政治人物亟需面對但又無法處理的泥淖,資源越來越集中在少數人手裡,美國等大企業的做法,就是開始研發取代人力的機器人,這也是目前蓬勃發展AI的發展背景。誠如刀是兩面刃,富士康在中國的工廠完全不用開燈,因為全是機器人在生產,機器人也不會要求調薪或罷工,這又迎合了不斷追求降低成本的資本企業。

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      以往從臺東到花蓮,因車程要三個小時,常常呼嘯而過或僅是到玉里鎮上吃一吃玉里麵罷了。近幾年冬天常安排家庭旅遊到安通溫泉住宿,因而玉里鎮成了較常拜訪的地方。

     「巧遇103」咖啡館因坐落在舊日本廳舍中,格外吸引我的注意,喜歡徜徉期間品嚐咖啡的幽情,所以,每每能造訪玉里時總想抽空回味這獨特的時光。

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2018.01.21兒子參加營隊,女兒參加學校辦理的畢業登山活動,我們夫妻陷入假空巢期,於是展開了兩鐵之旅,從臺東車站搭區間車到東里,預計從東里騎自行車到玉里,因為每次開車途經這段時,看到有建置自行車道,老婆覺得風景非常漂亮,騎自行車一定非常舒服,心動了很久,今天終於可以如願以償了。

玉富自行車道介紹.JPG    玉富自行車道介紹,總長為9.5km相當親民的路線

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      「老師,像你這樣的資歷,為什麼還要來參加跨校的教學共同備課活動?」這是今年暑假(民國106年)我參加在臺東所舉辦的由老師自動自發為了提升教學成效所進行的備課學習活動中,和我同科的一位剛大學畢業完成實習的老師問我的問題。

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       今年(民國106年)夏天在高雄旗美高中舉辦的高中生新世紀領導人才培育營隊(簡稱領培營)和荒野親子團的活動很像呢!剛參加完營隊唸高一的兒子興奮地和我分享。
      參加荒野親子團的活動已經七年,從小學三年級就成為臺東炫蜂籌備團的一員,活動是以約瑟夫●柯內爾(Joseph Cornell)的心流學習法(Flow Learning)來設計,直接感受大自然的美,而不是灌輸太多的知識,讓孩子特過一次次的活動開啟感官、從而領略大自然的美,更甚而能融入大自然中。有一年,為了讓他們瞭解稻米的生長情形,夥伴出借農田讓這群小蜂體驗插秧等農事活動,讓原本不敢打赤腳踩在溼地板的兒子,逐漸地接受、甚至能悠遊在大自然中活動。本次領培營有結合在地特色,讓他們了解臺灣的農業,並直接到農田插秧,因為,兒時的經驗,讓兒子成為小隊中唯一不怕衣服髒,敢踩在爛泥巴中插秧的高中生,聽他的分享,可以感受他很享受這樣的活動。

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       和我國建交已經107年的巴拿馬,也就是從清朝宣統元年及建交的友誼就此瓦解了,從此我國的邦交國只剩下20個了。真是弱國無外交嗎?國際社會是現實的,「貧賤夫妻,百事哀」,更何況是攸關國計民生的經濟活動了。 
       巴拿馬(Panama)源自於印地安語,意思是「魚米之鄉」,也就是說經濟活動是以漁業或農產品這些第一級產業為主,其中漁獲量是中美洲最多的國家。面積七萬七千零八十二平方公里,為臺灣的兩倍大,因位置良好,位處狹小中美地峽,連接中美洲和南美大陸,是溝通大西洋和太平洋間的國際航運要道,素有「世界橋樑」之稱。1914年由美國建造完工,於1920年正式通航的巴拿馬運河(Panama Canal)使得通行於大西、太平兩洋之間的船隻不用再繞道南美大陸南端的合恩角(Cape Horn)或是麥哲倫海峽(Estrecho de Magallanes),足足縮短了1萬2,480公里的航程,船隻通過巴拿馬運河含等待的時間約20小時,繞道南美洲則需21日,明顯節省不少時間。巴拿馬98%的人口居住在運河區及運河區西邊的鄉村,由以上的資料可知,巴拿馬這個國家仰賴運河非常深。

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      曾經是鋼琴界的明日之星柏木優里(新垣結衣飾)在國中畢業紀念冊中寫道要成為優秀的鋼琴家,為什麼30歲的她,不再彈鋼琴了呢!
      我們對未來都有很多憧憬,長大之後,有多少人完成了夢想,還是都被現實打敗了呢?《牧羊少年的奇幻之旅》一書中最廣為流傳的一句話是「當你真心渴望一件事情的時候,全世界的人都會聯合起來協助你」。

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   「水能載舟,亦能覆舟」,而世界四大文明古國,都依附著一條長河比鄰而居。大禹治水因用疏導取代圍堵得法而得到了天下;無獨有偶的李冰父子師法道家的「道法自然、天人合一」修築了都江堰,得到鄉民的敬仰,而立廟祭祀。
    原始民族抱持著敬天畏人的心態,因生活需要大量的水,所以,會選擇離河近,同時又能避免水患的高地,此即地形學上的「河階」。像臺東平原早期的住民住在地勢較高的寶桑部落、卑南及南王地區。人們會順應大自然而發展出適應當地環境的建築,熱帶高溫多雨的氣候區,人們通常會以高腳屋的方式來居住,遇到大雨時,甚至族人會一起將屋子擡走,以因應突如其來的環境改變。早先的馬蘭部落住在鯉魚山附近,因積水飽受傳染病之苦,所以,遷到地勢較高的馬蘭部落現址。(如照片所示)

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      端午連假蘇花公路因落石導致交通中斷,很多人被迫困在花蓮,由於搶修局部通車的時間一延再延,造成史上最多人同步環島的景象。此時,反對蘇花高的環保人士,再度被批;渴望交通建設的聲浪又起。
      本文的目的不在論斷是非對錯,而是企圖從人類與環境互動的三個階段來看待本次事件。原始人類技術有限,對世界的萬事萬物所知有限,因此對許多自然現象常抱持著敬畏的心情,進而對自然現象產生崇拜或畏懼之心。比如為了避免河水氾濫,每年要以童男童女來祭拜河神。百年樹木、大顆石頭圍起紅色絲帶,大加祭拜,這是萬物有靈的階段,人類遇到天災人禍時,不會改變大自然,反而是限縮自己的行為,以求得與大自然和諧相處的機會。所以,這個階段是屬於環境決定論(environmental determinism),人類適合居住在氣候溫暖的溫帶地區,地大物博的地區可以發展成強大的國家。隨著工業革命的開展,人類的技術不斷地演進,生產工具發明與革新,人類開始相信自己可以取代神而成為大地的主宰,一如尼采所宣稱的「上帝已死」,榮民憑藉著團隊合作不畏艱難的毅力,打通了日本殖民臺灣認為不適合開通的中橫,那時標榜的是「人定勝天」的精神,但中橫終究不敵大自然的力量,民國88年921大地震之後,雖有短暫的搶修,但目前依然無法通車。這個階段就好像寓言故事「愚公移山」,為了改善對外的交通,汲汲營營地要剷除阻礙交通的障礙。

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       今年教的一位畢業學生因著老師的引導而愛上了英文,雖然升高中的會考英文只考了B等級的分數,但透過不斷地閱讀終於考上了中部的英文系。
       傳統英文系一般分為語言學及文學兩個部分,這位學生鍾情於文學,對口譯又懷抱著夢想,自高二起即追蹤一位廿幾歲的口譯人員,今天,透過網路留言和那位前輩連絡上並在中午(2017.05.31)通了電話。他很開心地和我分享,我也和他了聊了一些未來的方向。

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